轨道交通青年

今年以来，宁波轨道交通8号线一期、7号线相继开通运营，线网总运营里程已达262公里，6号线一期按计划加快推进建设。与此同时，市域铁路慈溪线（10号线）、象山线（12号线）建设也在火热推进中。

双节期间，市域铁路双线30个在建标段5000余名建设者坚守一线。9月28日，我们走进市域铁路慈溪线，实地探访建设者们的大干景象。

慈溪线盾构推进热火朝天

28日上午9时，小编来到市域铁路慈溪线潮塘站至慈溪火车站区间的盾构施工现场，工地电子屏上“国庆快乐”的标语滚动显示，与现场紧张有序的施工节奏相互映衬。

小编跟随现场负责人深入地下15米的隧道内部，只见“甬隆18号”盾构机正匀速向前掘进，轰鸣声不绝于耳。巨大的刀盘持续旋转，不断切削着前方的岩土，盾构司机操控设备、检查线路、记录数据，其余工人有序开展管片拼装作业，整个流程环环相扣。

“潮塘站至慈溪火车站共设4个盾构区间，目前3个区间已经贯通，正在施工的最后一个盾构区间已掘进完成82%。”业主代表周心浩介绍道，“本区段盾构工程周围环境复杂，面临侧穿G329中横线的高架桥桩、潮塘江桥桩等挑战，施工难度大。为全力保障施工安全与进度，双节期间，项目全体327名建设者坚守一线，确保工程‘不断档、不降标’。”

目前，市域铁路慈溪线13座车站全部开工建设，3座山岭隧道全部贯通，盾构区间掘进完成约85%，高架桥梁完成约90%。

今天（9月29日），慈溪线还启动铺轨施工。首个开工的铺轨基地位于新城大道站至逍林站区间，国庆期间120余名建设者抢抓施工。其他铺轨基地也在加快推进，争取早日进场施工。

在推进生产的同时，项目现场也高度重视对工友的节日关怀。节前已为工友们送上祝福和实用物资，节日期间科学安排作业时间，在紧张施工之余组织篮球赛、乒乓球赛等文体活动，帮助工友们劳逸结合。

象山线车站机电装修攻坚正酣

在象山线全线车站主体完工后，机电装修成为当前重点。作为临近象山县城的高架车站，大徐站的施工已全面铺开，幕墙铝板安装、墙体砌筑、管线敷设等关键环节正同步快速推进，机电装修工程进入攻坚阶段。

（市域铁路象山线大徐站机电装修中）

“机电装修工程以‘管线密、标准高、交叉多’为显著特点，项目涉及装饰装修、通风空调、动力照明、给排水及消防系统等十余个专业协同作业，大徐站管线排布密度较常规车站提升30%，施工组织难度大、精度要求高。”业主代表孙奇奇介绍道。

面对站房结构复杂、管线纵横交错的挑战，项目团队创新应用BIM建模技术，提前在三维模型中模拟管线走向与墙体孔洞尺寸，将匹配精度控制在毫米级。

（市域铁路象山线大徐站机电装修中）

为确保工程节点顺利完成，项目部制定了“三班倒”施工计划，国庆期间30多名工人全员在岗，装饰装修、机电安装等班组协同攻坚。砌墙班组组长陈小军表示：“虽然国庆、中秋不能回家团圆，但是活儿在身上，心里也踏实。能为地铁建设出一份力，我感觉很自豪。”

目前，市域铁路象山线全线车站已进入机电装修，盾构区间全部贯通，18座山岭隧道全部贯通，高架桥梁完成约95%，象山港跨海大桥正加紧架梁施工，目前已完成65%，3处铺轨基地同步施工中。