为积极响应1号线一期保开通青年突击行动，结合行车调度部工作实际，甬者突击队组织开展到天童庄车辆段现场学习，分别到模拟驾驶室、练兵线、牵混所和运用库股道对乘务、信号和供电专业设备进行学习。
4月17日上午，甬者突击队人员在乘务人员、信号工班人员、接触网周国家工程师的带领下分别就相关设备进行现场学习和操作。
首先，队员在乘务的模拟驾驶器进行了实操，体验司机工作内容，体会现场实际工作氛围，切实加强工作岗位间的相互交流，为今后工作的开展，积累有效的现场模拟场景，更好的服务于调度岗位。之后，在信号练兵线手摇道岔实操，学习转辙机设备结构、现场实际操作以及转辙机和道岔之间的相互工作关联、运作模式；了解相应故障类型，做好相应的故障处理预想，为日后调度工作做好现场经验积累。随后，对车场供电分区划分现场确认，天童庄车辆段供电分区图经运用库股道（17-19道）现场确认为（31-33道），进入牵混所对设备进行学习；最后，查看出入段线分段绝缘器，查看了2101、2102越区隔离开关和xjd01、xjd02信号机的距离，通过查看，确定xjd01、xjd02信号机与出入段线越区隔离开关2101、2102大约距离40米，所以当涉及到TJ1、TJ2供电分区和1AC8、1BC9供电分区停送电时，都会影响到转换轨，属于行调和场调共同管辖区段，所以在该区段停送电时电调一定要同时和场调、行调确认后方可操作；在此区域内的相关施工组织也需要做好相应通知；在日后工作中，做好相应保护措施，避免列车进入无电区，尽快组织相关单位进行技术改造，解决此问题。
在保开通的最后冲刺阶段，努力做好试运营准备工作，深入现场去发现问题解决安全隐患并及时做好应对故障的思想准备，提高岗位工作能力，以实际行动为试运营做贡献，以实际效果为保开通添成功。
