时间：2014-04-10 浏览量：6703 稿源：其他
地面的街道上车水马龙，而在地下，地铁列车每天都在隧道里奔驰、调试。每隔五分钟，就会有地铁列车驶进站台。据昆明地铁运营有限公司相关负责人介绍，根据首期工程北段试运行调试计划，轨道公司于1月初向市政府提交试运行申请，并于1月中旬得到市政府的批复。经过低密度、中密度的试运行后，现在已经进入高密度试运行阶段，试运行效果非常理想，列车安全平稳，且到站准时。载客试运营开通时间将根据新国标以及安全评审、试运营评审的结论，报请市政府后批复确定。
据了解，除了列车空载试运营外，总体运营筹备工作也正在推进中。目前，运营公司人员招聘已经全部完成，人员数量已能满足首期北段开通要求。同时，北段车辆物资也已大部分到位，其余将于4月中下旬完成。另外，为了应对1、2号线开通后可能形成的客流小高峰，解决乘客在购票、进出站、乘车方面的疑问，轨道公司也进行了相关预案的制定及演练，并根据车站特性增加辅助设施。
地铁首期北段各车站也已进入收尾阶段，各站站厅面貌已初步呈现。灯光明亮，洁白的大厅清爽淡雅。最大的东风广场站换乘大厅中间环形穹顶上的山茶花艺术图案也已呈现出来。
首期工程北段全长20.85公里，从北部汽车站至昌宏西路站，设有19个车站。2013年4月实现洞通；同年10月，实现轨道贯通；11月16日，首期北段送电成功；12月20日，北京路恢复提升工程基本完成，实现还路于民。目前，全线动车联调工作正按计划紧张有序地推进。
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