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　　记者获悉，本次会议邀请了来自北京、上海、深圳、苏州的8名专家组成了专家组。专家组充分肯定了城市轨道5、6、7、9、10号线建设对缓解主城区交通压力，支持南京市域和都市区城镇空间布局结构形成的作用，以及9号线延伸对河西南部鱼嘴高端商务区和板桥地区发展的作用。建议南京市深化对市域快线的研究，调整优化7号线、2号线延伸方案；考虑加强老城中心居住组团与鱼嘴商务中心联系以及板桥居住组团与老城中心联系；进一步完善江北地区轨道交通线网方案。

　　对于新建5条地铁（包括地铁10号线东延线），南京林业大学城市与房地产研究中心主任,社会学系主任孟祥远作了详细解读，他认为，地铁进入大南京时代。这个建设速度还是比较给力的，相信在青奥会后就会陆续启动。这5条地铁线建成，南京轨道交通通车里程不输巴黎、伦敦，真正是大南京了，城市交通的均好化会进一步提高。

　　10号线已经通车了，为何还要再提？孟祥远认为，这就是地铁10号线的二期，西起安德门，经过雨花台区、卡子门到麒麟科创园的王五庄。王五庄是哪里？这是麒麟有轨电车的终点，有轨电车就是从马群地铁站到王五庄。未来王五庄是麒麟新城的换乘中心，远景来说地铁13号线、17号线也会在此附近汇合。

　　根据规划，9号线终点站将从绿博园延伸到河西南部，孟祥远认为，将发挥其对河西南部鱼嘴高端商务区和板桥地区发展的作用。9号线经过南京火车站、下关滨江到绿博园跟地铁10号线汇合终止，这个底站不尴不尬，确实要调整。随着河西CBD三期的建设，未来发展重点是河西南部，所以毫无疑问，轨道交通对其倾斜是必然的。

　　此外，会上透露，2号线、7号线都将做延伸。孟祥远认为，7号线很重要，联系南京丁家庄和岱山两大保障房片区，岱山作为南京四大保障房片区，地铁7号线只到西善桥显然是不合适的，所以会进一步往板桥方向延伸，到岱山南面。2号线的调整可能大家不太熟悉，前期市里会议纪要上也提出将把地铁2号线改线去河西南的问题。目前终点是油坊桥，并不能发挥其最大价值。

　　对于会上提及的江北新区轨道交通有重大调整。孟祥远认为，江北新区建设是南京下一步发展的重中之重，所以轨道交通也会有较大变化。有轨电车、地铁都有增加，江北地区轨道交通线网将更加完善。