深圳:地铁上盖最大规模保障房入伙

时间:2015-05-20 浏览量:5761 稿源:中国轨道交通协会官网

  5月16日,位于前海合作区的龙海家园公租房迎来首批住户,现场人头攒动,热闹非凡,一户户业主拿着新钥匙,兴高采烈地搬进了新家。 

  龙海家园是深圳市目前最大规模保障房项目,也是前海片区最早建成并投入使用的大型住宅项目。龙海家园公租房项目位于南山区前海自贸区内,总建筑面积为70.4万平米,总投资32亿元,房源12363套,是深圳市目前最大规模保障房。该项目共有28个建筑单体,其中有24栋住宅楼(层数18到35层不等)、2所幼儿园、1所小学、1栋文化室和其他部分商业配套。龙海家园以小户型为主,采用全装修交付,配备空调、橱柜等设备,整体达到绿色建筑一星级标准。 

  为保证入住过程平稳有序,深圳地铁集团提供了“一站式服务”,在现场可一次性办理水、电、燃气、有线电视、通讯、互联网接入等7项手续。承租人在龙海家园小区内现场办理完毕入住手续后即可领取住房钥匙,可持有效证件登记入住,成为前海自贸区挂牌以来的第一批居民。 

  今天,一户户业主开心地拿到钥匙的背后,可曾有人想到,龙海家园交付使用凝聚着多少地铁人的智慧、汗水与奉献。2006年,地铁1号线续建工程开工建设伊始,为前海车辆段的选址几经论证,最后确定在前海车辆段探索大规模上盖开发,要搞上盖开发貌似简单,但面临着巨大的政策、技术、规范的突破,如:通常情况下,轨道交通用地为市政用地,而上盖开发为商业开发用地,如何融合?如何划定?下部市政厂房与上部开发住宅的消防规范如何适用?大平台的消防抗震又该怎么办?……摆在地铁人面前的是在全国范围内都无先例可以参考的一系列棘手问题,更为严峻的是工期,地铁车辆段建设时不我待,1号线续建工程必须要在大运会开幕前正式开通,其他车站与区间已经开工,1号线开通时间是不可以动摇的,而解决上述问题需要较长的时间。摆在地铁人面前,这些问题几乎都无解。但是地铁人上下一心,团结一致,积极履行社会责任,为民造福,以敢为天下先的深圳精神,大胆改革创新,有条件要上,没有条件创造条件也要上,不折不扣,保质保量完成保障房建设的艰巨任务。地铁人以创新的思维,担当的气概,去推动去探索、去克服一个个难题。由于上盖开发,地铁人长期在没有阳光的环境中工作,牺牲了本应该拥有的宽敞明亮的车辆检修环境,但换回的是千万中低层收入人群住进了舒适的保障房。 

  地铁上盖保障房建设过程更是充满酸甜苦辣,2006年,前海车辆段大规模进行软基处理,而上部开发没有方案,更没有施工图,所有的只能是按假设标准进行——从技术的角度,要承担很大的风险;后期为了确保地铁工期,负责地铁建设的和负责上盖物业开发的兄弟部门展开了激烈的争论:搞上盖开发,地铁建设工期受影响,开通日期就有可能拖后。如果只修地铁,地铁开通后上盖保障房就无法再建。连接南山片区的三立交桥,因为平南铁路的缘故,迟迟得不到施工……,十几家不同的设计单位、十几家各标段承包商,上万名地铁建设者,集合在并不大的车辆段地块内,接口多,协调工作难度极大。负责现场施工的业主代表,为了顺利交房,几乎24小时泡在工地。古人大禹三过家门而不入,而今也有地铁的同事,小孩患手足口病也无法到医院陪护,家人虽有抱怨却又表示理解,也不得不支持。有这样的地铁公司,有这样一大批甘于奉献、甘于担当、善于舍小家为大家的地铁人,我们市民夫复何求? 

  这也许就是为什么今天的研究机构公布的深圳超越香港,成为竞争力第一城市的一个基本原因吧! 

  保障房入伙现场,地铁公司物开总部、物业管理公司的工作人员有条不紊地为市民服务,工作人员忙得中午饭还没吃上,拿到钥匙的市民欢心鼓舞,部分市民拖着大箱子,当天就开始入住,有的已迫不及待地把衣服晾出来了。 

  “深圳地铁”已不仅是公共交通的服务者,而且还是城市空间的创造者,重大惠民工程保障房的建设者,更是创新的推动者和承担社会责任的先锋。去年的山海津、前海时代一期,今年塘朗城、山海韵、前海时代二期、横岗锦上花园等4个项目即将销售,龙海佳园上万住户的入伙就是实证。不久的将来,地铁集团还要给市民奉献蛇口、塘朗、横岗车辆段其他保障房,使更多的市民住进保障房。 

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