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2019年3月29日，4号线机电工程开工仪式在官山河站举行。这标志着土建工程主体基本告一段落，全线具备条件的车站正式进入机电施工阶段。

机电施工好比铺“血管”

如果说土建结构是搭建轨道交通的骨架，那么机电施工就是构造轨道交通“血脉”，让车站设备“活”起来。机电工程涵盖供电、通信、信号、自动售检票系统、屏蔽门、电扶梯、声屏障及设备区装修等20余个专业。

施工一般分为两个阶段：前期是风水电、信号等系统的安装、管线预埋、设备区装修等。后期将进入车站地面、墙体、电梯等室内装饰装修阶段。通俗的说，机电施工完成后将实现车站由“毛坯”到“精装”的蜕变。

科技加持 市民体验将更佳

机电硬件“配置”将与市民今后的乘车体验息息相关。据了解，4号线车站机电施工搭载了不少科技元素，比如高架站采用了智能照明调节系统，可根据光线强弱自动调节亮度。车站出入口将设置PIS导向屏，方便市民更详细了解车站周边信息。

车站还采用了风水联动系统，有望为乘客提供更舒适的环境体验。

样板引路 推进标准化施工

宁波轨道交通积极探索推进多工种同时作业、交叉作业，提高现场施工效率。今天（3月29日），官山河站先行启动站内机电安装及装修。

作为4号线机电施工样板站，官山河站将全面推进标准化、精细化施工管理，通过“样板引路”“首件验收”等措施，严控实体工程质量。同时借助人脸和指纹识别、视频监控、BIM综合运用、物资到货扫码等信息化手段，实现工程的全方位、全过程监督。

新闻多一点

4号线连接慈城至东钱湖，途经江北、海曙、鄞州，全长约35.95km，设车站25座（含换乘站6座），是宁波市轨道交通第二轮建设规划中的重要项目之一。