时间：2011-12-29 浏览量：3469 稿源：
12月24日23时，宁波轨道交通1号线拆复桥标顺利完成西门板桥二期(北半幅)板梁吊装，至此，拆复桥标11座桥梁拆复工程的板梁吊装全部完成，为实现拆复桥标拆复工程的全面竣工进入了最后冲刺阶段。
自开工以来，拆复桥标项目部努力一一克服了交通量大、绿化搬迁分散、管线迁移繁复、沿线社区商铺数量多、河道截流行政审批难度大等诸多困难，在每座桥梁施工中也都遭遇不同的不确定性因素和施工风险，如拔桩中常会遇到的扩孔桩、缩孔桩、烂桩、斜桩成为一根又根“难啃的骨头”，老桥地基中遗留的石块、木桩随处变成拔桩、钻孔桩施工中可怕的“地雷”，各种地下管线布局密集、错综复杂甚至来历不明等等。
为了充分保障桥梁施工条件，在指挥部、市安质监站等相关部门领导的关心和支持下，拆复桥标项目部通过不断努力，在前期工作中共完成交通导改17次，绿化搬迁30余处，管线搬迁及回迁150余组，涉及联通、移动、铁通、网通、数字电视、军缆、电力、煤气、自来水等十几家单位部门，与沿线11家社区单位建立稳定的互信机制。
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