轨道交通1号线二期3月19日开通试运营

时间:2016-03-16 浏览量:3541 稿源:纪检审计部

轨道交通实现市六区全覆盖

串联鄞州和北仑,全长25.287公里,设车站9座

与一期贯通运营,1号线全线约46公里;采用单一交路运行模式,高峰行车间隔6分9秒,平峰间隔7分22秒;全天运营16小时

开通首日,运营全线网免费一天

  经过三个月的空载试运行和试运营专家综合评审,报经市政府批复同意,宁波轨道交通1号线二期工程定于3月19日上午9:00正式开通试运营,并与已经运营的1号线一期贯通运营。届时,全长约46公里的轨道交通1号线将贯穿我市东西,成为城市东西向的交通“大动脉”。1号线二期的开通试运营,不仅标志着我市轨道交通第一轮建设规划圆满收官,也标志着我市轨道交通实现全市六区全覆盖。

  1号线作为我市轨道交通线网中东西向的基本骨干线,西起鄞州区高桥镇,贯穿三江口核心区和东部新城,东连北仑中心区,全长约46公里。其中,一期工程(高桥西站-东环南路站)全长20.878公里,已于2014年5月底开通试运营。1号线二期工程西起一期终点东环南路站,途经鄞州、北仑两个行政区,终点至霞浦站,线路全长25.287公里,共设车站9座,其中地下站1座,高架站8座,平均站间距2.8公里。工程于2012年12月底开工建设。

  1号线二期开通试运营后,1号线全线运行区间为高桥西-霞浦,实行单一交路运行模式。首末班车采取两端站对开方式,两端站首末班车时间分别为6:00和22:00;平峰间隔为7分22秒,高峰行车间隔为6分9秒,全天运营16小时。

  开通初期,1号线二期9个车站共开放出入口19个。各车站结合出入口步行条件,就近设置了社会自行车、公共自行车停放点和出租车停靠点。在宝幢、大碶等站点设置公交首末站,并在宝幢、霞浦等站点规划了P+R停车场。

  按照我市轨道交通线网票价方案,1号线二期工程继续采取里程分段计价票制,实行“递远递减”票价原则。单程票、月票、一日票、三日票、甬城通、宁波市民卡(PBOC3.0)均可在轨道交通车站自动检票终端设备上使用。

  为进一步强化应急管理、提升处置能力,宁波轨道交通运营分公司先后制定了118个应急预案,包括总体预案1个、专项应急预案27个、现场处置方案90个,推广“一站一预案”理念,制定岗位应急指引,满足1号线二期开通试运营需求。

  为了庆祝轨道交通实现市六区全覆盖,号召市民选择绿色出行,3月19日轨道交通运营线路将全部免费向市民开放一天。具体来说,1号线一期和2号线一期在当日6:00至22:00免费开放;1号线二期9:00至22:00免费开放,9:00开通前,1号线列车上行终点站为东环南路站。

  1号线二期工程的开通,将建立起三江片、东部新城与北仑区客运走廊,缓解北仑与中心城区的交通压力,强化北仑区与宁波中心城区之间的“同城效应”,实现区域交通一体化,提高城市公共交通的整体服务水平,同时也为宁波中心城区外围组团的快速发展提供了新的发展机遇。

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