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2号线二期首通段将于5月30日开通运营。地铁线也是城市文明线，新线即将亮相，5月22日，宁波轨道交通邀请媒体记者探营新线。

内装修延续“甬帮之路”设计

探营第一站首先来到五里牌站。作为三站中唯一的高架站，敞亮是五里牌站呈现的第一感官。

“甬帮之路”的设计理念被延续。交织的线条组合成阡陌交通的概念，符合地铁的速度感和时代感。

首次开通地下侧式站台车站

枫园站、聪园路站为地下两层侧式站台车站。虽然高架站有不少侧式站台，但地下站还是首次开通。但与高架侧式站台不同的是，地下侧式站台无法直接看到对向列车及站台。

由于两个方向站台不直接相通，进站时请先根据站内导向标识提前确认您搭乘地铁的行驶方向，否则方向选择错误就得返回站厅层绕行至对面站台乘车。与此同时，车站站厅两侧非付费区互不相通，出站前也需提前确认好出站信息。

由于聪园路站是2号线二期首通段最后一站，因此即便采用了地下侧式站台，但目前上客（候车）与下客都是在同一侧车站台（往栎社国际机场方向），千万不要怀疑自己走错方向。

首次采用开放式客服中心

在枫园站、聪园路站，宁波轨道交通首次采用开放式客服中心。

地铁车站也是城市文明的窗口。开放式的客服中心是宁波轨道交通“零距离”服务理念的进一步探索实践。这种服务模式的升级不仅仅只是单纯的在物理空间撤掉“玻璃罩”，它还将提高服务效率，大大拉近工作人员与乘客之间的情感，让乘客的每一次问询都有家的温暖。

类矩形盾构应用减少拆迁

枫园站、聪园路站采用地下侧式站台车站是跟类矩形盾构应用有关。因为宁波轨道交通牵头自主研发、具有自主知识产权的“阳明号”类矩形盾构，实现单次掘进即可一次成型双线隧道。这样，双线隧道合并一起后，车站站台就要设置在两侧。

（概念图）

这是全国轨道交通领域内，首次将类矩形盾构隧道用于正线运营中，也是宁波轨道交通文明施工理念的生动实践。

便民服务一箩筐

全线车站均设有无障碍电梯，出入口、通道、楼梯、站厅及站台均设置盲道，车站导向标识系统基本完善。车站推出轮椅、药箱等便民举措，开通24小时服务热线，开展爱心预约服务，满足特殊乘客出行需求。