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国庆节前夕，轨道交通3号线鄞奉段全线开通运营。目前，无论是海曙、江北、鄞州城区，还是镇海、北仑，乃至最年轻的奉化区，市六区都由地铁连成了一张网，在这张网里人们自由穿行，城市的东西南北都与中心城区实现“半小时公共交通圈”。宁波，一座“轨道上的城市”呼啸而至。

从2015年12月先行段开始建设，到开通运营的1700多个日日夜夜，背后凝聚了无数宁波地铁人的心血与汗水。

今天，第二期“保通先锋”系列故事聚焦3号线鄞奉段顺利开通背后那群年轻的宁波地铁运营人。

积极筹备提升运营品质

翁慧杰，金海路区域区域副站长，主要负责方桥站、琎琳站、南渡站、大成东路站、金海路站的站务管理工作。

作为一名工作多年的“老地铁”人，以工匠精神提升运营服务，是翁慧杰不懈的追求。为确保新线早日开通运营，今年6月20日起，翁慧杰就带领站务团队入驻车站开始筹备工作。巡视车站、跟进施工进度、排查安全隐患，是他们每日的必修课。持续38℃的高温天，让他们的工装干了又湿，不少人黑了一圈，但即便如此，他们还是毫无怨言地坚守在新线筹备最前线。他还定期对100多名站务人员进行系统的岗位培训，从准备条件、安全要点到作业标准，翁慧杰逐一对他们进行指导，确保每个人熟练掌握人工准备进入技能。好几次培训结束已是凌晨两三点。

创新调试验收电客车“零缺憾”

3号线鄞奉段电客车调试团队，由18名来自运营分公司车辆维修中心和车辆管理部年轻技术人员组成。

每一辆电客车从到段到上线运营，都离不开他们不厌其烦的调试、验收等工作。为加快列车调试验收进度，工程师张豪杰优化调试验收组织方案，创新采取转线验收，即在1号线、3号线全线结束运营后，协调乘务、调度、站务等各专业人员夜间保障，从午夜0点至凌晨3点，分批次将列车转线至1号线江南停车场开展预验收，将到段验收时间大大缩短。为抢回因疫情影响损失的时间，胡利江带领团队加班加点精修细检，小到漆面破损，大到车门电机故障，累计发现并闭环问题500余条，让每一辆电客车“零缺憾”上线迎客。

工于精细行天下  关口前移强对接

工务维修保通团队，由运营分公司工务维修中心轨道专业和房建专业相关人员组成，主要负责新线轨道铺设验收、建筑查漏补缺、声屏障维保、建筑垃圾清理等工作。

工务维修工作是建设与运营有序衔接的重要环节。2019年8月起，保通团队在施工早期就提前介入，由点到面严格把控施工工艺及施工质量，将可能出现的施工问题提前消除在萌芽状态。在面对临时性突击任务时，他们敢于担当，镇守现场指挥作业，及时发现存在问题，保证轨道设备质量安全，为列车平稳运行奠定了基础。轨行区的每寸路、每段轨道、每片声屏障的推进，除了建设者的日夜奋战，也有他们的汗水。

青年显担当  新线践初心

青工参建突击队，由8名来自运营分公司通号三车间90后技术骨干组成，主要负责3号线鄞奉段全线通信信号调试工作。

2019年6月开始，这个年轻的团队开始进场“参战”。从朝阳站到奉化停车场6个站近20公里的区间，团队成员史济栋和同事们要对20组道岔及区间78个计轴磁头进行逐一仔细排查，确保设备万无一失。通信信号系统联调，是考验队员们的又一道难题。“每个站就有100余个摄像头，仅这一项调试工作就需要1个月之久。”成员王志刚说，开通前准备工作是繁琐的，但每一项工作都是为了安全运营。截至目前，团队已调试完成通号12个科目各类设备千余项，记录设备数据近万条。