新闻动态

开栏语：基层一线是国企员工成长的“磨砺石”，服务一线、服务群众，需要能力，更需要态度。

我们开辟了“我在基层一线”栏目，把镜头对准一线员工，挖掘他们恪尽职守、勤勤恳恳坚守一线生动故事，展现他们敢为人先、顽强拼搏的国企员工风采。

本期我们走进5号线一期全自动运行功能调试现场，一起了解运营分公司全自动运行项目部通号组的工程师们全力以赴助力调试进度推进的故事。

多专业、多场景同步联调

“现在测试列车远程开关门！”在5号线一期海晏北路站，列车正停靠在站台，运营分公司新线建设管理部信号专业工程师何宇峰，手持对讲机在司机室等待运营控制中心指令。一阵响亮的“滴滴”声后，车门和站台门在远程控制下自动同步开关。何宇峰看了眼车载显示器的反馈信息后在表格上将“列车远程开关门”测试项打上勾。

作为现场调试负责人，今天他的任务是在海晏北路站、柳隘站、曹隘站、泗港站等7个车站8个区间内完成对位隔离、远程列车广播、列车故障自动扣车等7个功能测试。和他一同在车上调试的还有来自乘务中心、机自中心站台门专业人员及厂家技术员，对讲机那头的控制中心还有信号、通信、综合监控等各个专业的技术人员。

“完成5号线一期全自动运行所有功能测试后，就可以进入数据遍历测试了。”何宇峰介绍说，功能测试是单独测试某项功能，而数据遍历测试则需要对26列车、对所有车站及区间各点位进行逐一测试验证。

据了解，为提升运营一线人员技能，在5号线一期全自动运行功能调试过程中，通号组全程参与全自动系统功能调试，已完成部分正线车站及车辆段的联锁调试、ATS子系统的静态调试，完成站级通信系统单体调试及400余项通信全系统功能验证工作等，为后期自主运营维护奠定了良好的基础。

开启24小时调试模式

通信信号组（简称：通号组）是全自动运行调试的中坚力量，作为调试负责人统筹其他专业推进调试进度。由朵建华担任组长，阳六兵、张艳、陈梁、刘军、何宇峰、陈燕霞等7名骨干牵头完成信号、通信2大核心系统调试和负责各系统专业协调统筹。

自6月下旬动车调试开始起，通号组便一头扎进现场，开启全天候24小时调试模式，“这是我们全省首条全自动运行线路，必须一丝不苟地完成所有项目的测试工作。”通号组组长朵建华介绍说，他们从6月份开始两班倒，几乎没有一天休息时间，积极协调各专业人员深度参与，共提报施工作业计划点100余次。针对联动测试中发现的问题，迅速组织相关专业技术人员进行分析、判断、处理，共计组织召开调试问题分析讨论专题会议20余次，始终奋战在项目一线。

今年7月，刘军身体不适住院治疗。但他即使在医院也没闲着，持续关注调试进度和协调调试期间的问题。身体一有好转，就继续投身调试工作中，与同事们一起按计划完成大量动车调试工作。

5号线一期工期紧，系统新增功能多，系统间接口及联动复杂，包含43项功能测试、100多个运营场景，包含26列车、22个车站及区间约上万个测试点，调试工作量远远大于既有项目。后续将继续开展自动洗车、障碍物检测等全自动功能测试及数据遍历测试，确保5号线一期工程调试工作平稳有序进行。