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　　11月底，让南京市民挂念的“换乘王”地铁7号线最新进展终于出炉。昨天，省环保厅就地铁7号线环评发出公告，记者注意到，其中首次明确了7号线开建时间为明年，预计2021年6月建成；定位7号线为城西南—东北向的大运量局域线，一旦交付，27个站多达13个换乘站点将直接惠及南京西善桥、河西地区、老城区、北部地区、丁家庄、仙尧新城等六大片区居民出行。

　　起于西善桥终于仙新路站

　　最新版方案中，7号线全线工程投资估算总额达3018588.41万元，其中工程费用为1409202.78万元。起于西善桥站，终于仙新路站。起点与8号线平行通道换乘，其中，8号线位于既有宁芜铁路下方，7号线车站位于宁芜公路路中，之后线路切割地区体育中心地块，下穿绕城高速、秦淮新河，沿永初路走行，在秦新路路口设站与2号线西延线换乘。

　　与11条地铁线交织，13站可换乘

　　7号线堪称“换乘王”，远期将与现有2号4号及建设中的5号线，规划的9号线、13号线等，11条轨道交通均有“交集”；换乘站多达13座。

　　此版公示的全部线路显示：7号线在河西南高庙路路口北侧，增设高庙路站，在友谊街路口设站与宁和城际换乘；之后线路折向泰山路；沿泰山路自南向北走行，分别设雨润路站、中胜站、新城科技园站、东青石站；之后线路由泰山路转至黄山路走行，先后设应天路站、省第二中医院站和南湖路站。至莫愁湖，7号线又与2号线换乘，车站为在地下三层岛式。

　　出了莫愁湖站后，线路大片切割地块，下穿劲顺花园、莫愁新寓小学等多个单位的成片多层建筑，拐至虎踞路，沿虎踞路隧道东侧走行，至清凉山设站与13号线换乘，至草场门设站与4号线换乘，之后线路由虎踞路西侧拐向东侧，在古平岗立交东南象限设站；线路随后再下穿立交，转沿福建路走行，分别设福建路站与5号线换乘、城河村站与9号线换乘。

　　之后线路斜穿南京西站货场、京沪铁路，折向幕府西路—幕府东路—栖霞大道东行，分别设黄方村站、五塘广场站、窑上村站、晓庄站、万寿村站，其中五塘广场站为与3号线换乘站，晓庄站为与1号线北延线换乘站，万寿村站为与6号线换乘站；之后线路转至寅春路设丁家庄站，在此区间下穿南京化工一厂铁路专用线；出站后线路折向东，沿尖山路、尧佳路走行，分别设尖山路口站、尧化新村站、尧化门站和仙新路站。

　　35.7公里全部地下设站

　　线路全长约35.7km，全部为地下线，设站27座(含换乘站13座)，全线均采用地下敷设方式。考虑到7号线几乎贯穿整个南京江南区域，未来运行时间也很早：清晨5点到夜间11点，全天运营18个小时。

　　27个站点自西南向东北依次为：西善桥(换乘8号线)、螺塘街(换乘2号线西延)、高庙路、永初路(换乘宁和城际)、雨润路、中胜(换乘10号线)、新城科技园、东青石、应天路、省第二中医院、南湖路、莫愁湖(换乘2号线)、清凉山(换乘13号线)、草场门(换乘4号线)、古平岗、福建路(换乘5号线)、城河村(换乘9号线)、黄方村、五塘广场(换乘3号线)、窑上村、晓庄(换乘1号线北延线)、万寿村(换乘6号线)、丁家庄、尖山路口、尧化新村、尧化门、仙新路站(换乘8号线)。