首台可解体盾构在4号线柳西站—宁波火车站区间始发

时间:2018-09-11 浏览量:429 稿源:建设分公司

2018年9月6日,4号线TJ4011标柳西站-宁波火车站区间左线盾构顺利始发,标志着宁波轨道交通建设史上首台可解体盾构进入掘进施工阶段,同时,这也是宁波轨道交通首次采用钢套筒工艺进行盾构施工。

该项目由中铁隧道局承建,区间沿线环境复杂,盾构下穿柳汀立交桥后,再以369米转弯半径进入杭深线铁路并行区(并行区长约500米,其中临近铁路段长144.5米),近距离侧穿柳汀花苑,然后下穿祖关山立交桥和新建高层建筑邮政大楼,进入宁波火车站。该区间施工难度和风险均极大,穿桥越河、涉铁磨桩,都需严格的技术把控。

另外,在施工过程中为了克服加固区长度不够的技术难题,采用了钢套筒密闭始发技术,这是宁波市轨道交通建设史上首次采用的新工法。

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