时间：2012-10-30 浏览量：2227 稿源：
轨道交通2号线一期工程倪家堰站~正大路站区间上行线盾构机自2012年9月18日顺利到达后，下行线也于10月24日顺利到达，至此，倪家堰站~正大路站区间成为轨道交通2号线一期工程第一条双向全部贯通的区间隧道。
据了解，倪家堰站~正大路站区间隧道总长913米，合计761环管片。该区间由倪家堰站始发，沿着湖东路，下穿庆丰立交桥主桥及匝道，并从四个桥墩旁穿越，离桥墩最近处只有2.6米，再沿着大庆南路到达正大路站。线路区间大部分区域紧邻日湖，最小距离只有4.3米，地下水位丰富，基坑底部受高承压水影响，隧道施工难度较大，安全质量控制要求很高。
为确保施工安全，指挥部、集团公司、设计总体单位上海隧道院及工点设计单位华东勘测院高度重视，要求严格把控区间设计质量，对施工过程中出现的问题积极查找原因，提出合理的处理措施，确保在整个盾构施工过程中地面沉降控制在±10mm之内，隧道轴线偏差控制在±50mm之内，下穿庆丰立交桥时桥墩沉降也控制在±10mm之内，最后盾构机精确进洞，误差不超过1cm，经过参建各方近6个月的努力，倪家堰站~正大路站区间隧道顺利贯通。
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