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开局即决战、起步即冲刺！2月2日，春节将至，年味渐浓，宁波轨道交通全线100个标段却还是一片热火朝天的大干景象。据统计，春节期间，7000余名建设者坚守一线全力推进工程建设，奋力实现一季度“开门红”，以强劲开局推动全年高质量发展。

2024年，宁波轨道交通全年计划完成有效投资350亿元，其中重点工程投资300亿元，实现3号线二期、4号线西延开通，6号线一期基本完成车站主体建设，7号线洞通，8号线一期完成热滑，市域铁路象山线、慈溪线全面提速。

春节期间100个标段连续施工

2月2日，在宁波轨道交通7号线宝轴西路至联群停车场出入场段线类矩形盾构区间施工现场，施工人员正在进行盾尾焊接作业及洞门凿除作业，司索工、凿除工、安全员等约100余人在现场忙碌着。

该区间位于江北区联群村，是连接宝轴西路站至联群停车场的出入场线，线路全长299米，由类矩形盾构机掘进，双线一次成型。“现在已经进入盾构始发关键阶段，施工过程不能间断。施工难度高、安全压力大，我得在这里时刻盯着，今年就不回去过年了，留在这里和工友们一起！”来自河南的安全员乔光辉说。

“宝轴西路至联群停车场出入场段线类矩形盾构区间计划于2月8日完成盾构机调试，同步开展负环拼装和洞门破除，全力以赴确保在2月14日（农历正月初五）始发。”业主代表陈磊杰介绍。据悉，除了该区间外，春节期间轨道交通所有盾构标段，22台盾构机都将连续施工，朝着早日“洞通”目标奋力掘进。

市域铁路象山线、慈溪线在今年1月用地获批后，春节期间全线“不打烊”，25个标段3200余人连续作业，全面掀起大干高潮。在市域铁路慈溪线永茂西路站，70余名工人正在进行基坑开挖及底板回筑施工。象山港大桥加快主桥桩基及引桥桩基、承台、墩柱施工，春节期间在场管理人员及作业人员约300人，加快跨海大桥主墩桩基浇筑施工。

据统计，今年春节期间，宁波轨道交通100个标段将连续施工，7000余名建设者和管理人员坚守岗位，确保有作业面的标段必有施工，其他标段也将在节后尽早复工。

全力优化要素保障和留工政策

为保障项目建设高效快速推进，宁波轨道交通精心组织、科学统筹，提前谋划人、机、料衔接问题，积极协调土方消纳码头、混凝土搅拌站、管片厂、钢筋供应等外部单位，确保各类资源保障到位。

同时,结合往年“留甬过年”经验，持续优化留工优工举措。为留守工人准备新春物资、免费就餐等福利，全力保障工人安心过节、安心工作。作为7、8号线共用车辆段，下应南车辆段是宁波轨道交通工程建设以来体量最大的重要项目。据了解，过年期间该项目将有600名工人坚守岗位，不间断施工，进行板块盖板架体施工及拆除、立柱和承台的钢筋绑扎、架体搭设及承台开挖等作业。

“为了确保春节期间施工生产稳定有序，我们准备了丰富新春物资、免费就餐等暖心举措，同时还将安排留守工人一起贴春联、福字、挂灯笼，同看春晚和共进年夜饭等活动，将浓浓的年味带给每一位建设者。”宁波轨道交通建设分公司业主代表姜勇说。

为确保节后第一时间全面复工，宁波轨道交通各在建项目提前谋划节后返岗工作，对返乡人员集中地区安排包车接送，确保及时返岗、高效复工，奋力冲刺一季度开门红。