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年味未尽，干劲已浓。今天是2月18日（农历正月初九），春节后首个工作日，宁波轨道交通6、7、8号线及市域铁路象山线、慈溪线等多条线路130个在建标段已全面复工，近9000人迅速形成大干场面，以强劲开局为重大项目一季度“开门红”提供有力支撑。2024年，市轨道交通集团计划完成有效投资350亿元，其中重点工程投资300亿元。

全线130个标段全面复工 

2月18日上午，市域铁路象山港跨海大桥施工现场，工人们在龙门吊、反循环钻机等设备的配合下进行主桥最后一根钻孔桩的钻进施工作业。“春节期间，300余名建设者坚守岗位，紧锣密鼓地推进大桥主墩桩基浇筑施工任务。2月底前，大桥将正式进入水面以上作业。”市域铁路公司业主代表李昂说，节后将提前谋划安排起重船进场，进行主桥1850吨钢吊箱分块拼装及下放作业，为下一步主墩承台施工做好准备。据悉，象山港跨海大桥是国内首座市域(郊)铁路跨海大桥，全长约8.2公里，跨海段桥梁长约6.2公里，主跨688米。

这仅是在建项目高效复工的一个缩影。据统计，截至目前全线130个标段已全面复工，近9000名建设者掀起龙年新一轮建设高潮。市域铁路象山线、慈溪线全线21个标段“不打烊”，目前作业面全开。第三期建设6、7、8号线和4号线延伸均实现全面复工，除6号线一期宁波西、正大路站未开工外，其余60多个站点均已全部复工，共有20多个区间、30多台盾构推进。第二期建设规划收官项目3号线二期已完成热滑，正在进行调试和试运行；4号线西延段力争2月底长轨通。

细化工筹节点 筑牢安全防线

高效快速复工的背后离不开科学统筹。市轨道交通集团结合各个项目总体工筹计划，积极鼓励、倡导各参建单位管理人员和外地人员留甬过年，制定春节期间连续施工方案，明确施工节点目标。“项目上需要人手，虽然今年过年没有回家，但生活保障挺好的，和300多名工友们一起包饺子、吃年夜饭，就像在家一样温暖。”在象山港跨海大桥项目负责拌合站混凝土生产调度的工人李培发说。各项目部也结合实际制定发放津补贴、节日福利、吃集体年夜饭、开展节日文娱活动等留工优工激励措施。  

同时，为解决外地人员往返困难，确保高效复工，宁波轨道交通各项目部通过安排包车接送、协调拼车等方式保障外地务工人员尽早返甬、便捷返甬。在复工前，宁波轨道交通严格落实全面复工检查工作，重点对在建工地起重吊装等机械设备、临时用电、消防设施、应急物资等进行全面检查，筑牢安全防线；对承包单位及作业人员进行全层次、全方位安全交底教育，确保安全、有序复工。