新闻动态

因爱坚守，为爱逆行！连日来，受疫情防控影响，面对部分岗位运营一线人员人手紧缺的情况，年轻的90后、95后们团结一致、主动担当。他们有的放弃假期，返回岗位，有的反应迅速、紧急驰援，有的积极乐观，坚守一线……他们用“上下一心，各尽其责，互相帮助，相互补台 ”的朴实行动，保障了地铁线网的平稳有序运行。

“我们顶上！不能少开一列车”

“你们队有多少绿码司机？我们缺人！”11日清晨6点，正值大休的1号线四队队长余吉接到三队队长的求助电话。受疫情防控影响，当天三队列车司机缺口达到30多人。

少一名司机意味着少一辆车运行，意识到紧迫形势的余吉开启了“电话轰炸”，挨个“吵醒”队员询问健康码“码色”情况。电话那头很快传来暖心回应：“没问题，放心吧！我顶上！”“就多开一天车嘛，没问题。”“队长，我马上就到！”

身为党员的张峰炜抢先一步报名，并鼓动身边同事主动放弃假期。“兄弟车队现在有困难，是时候挺身而出了！”在得知情况后，四队群里的队员们纷纷表示希望前去支援。“疫情当前，国企人要践行应有的使命与担当。”四队司机郭镇源说。“疫情面前，风雨同舟！”同去支援的项杰也表示愿与三队共进退。

没过多久，刚刚还在休息的1号线四队列车司机已集结到岗，这个关键时刻，无论是谁都充分理解，毫无怨言。随着早班和中班最后一列车交接班顺利完成，大家都松了口气。

“现在情况特殊，我还能坚持！”

“现在人手紧缺，急需有人顶夜班！”4月10日晚11点，刚哄完女儿准备入睡的1号线望春桥区域值班站长李佳盈，看到信息后瞬间清醒。晚上8点才到家的她，二话不说出门找了辆单车，冒着冷风赶往泽民站。

在与同事交班后，李佳盈紧锣密鼓开始制定第二天工作计划和应急预案。由于一宿未眠，第二天早高峰结束，李佳盈隐约感到双腿发软、体力不支。同事们都劝她回家休息，她却说，“现在情况特殊，我还能坚持！”

“不归家”的站长还有东钱湖区域副站长陈谦文。受疫情影响，4号线兴宁桥西站多名员工、站长被隔离，接到调配通知的陈谦文临危受命，“狠心”抛下7个月身孕的妻子到站负责区域管理。

由于兴宁桥西站客流大，加之周围两所学校，防疫任务也格外重。为了让临时到岗的同事快速熟悉车站情况，陈谦文连续2天没休息，日夜兼程组织了10余次培训，还优化了内部疫情信息汇总方式，让车站和区域得以更顺利运作。

“我们都挺好的，会守好车站”

4月12日，5号线钱湖南路站收到紧急通知，车站暂停运营。接到消息后，原本在家休息的林嘉斌、杨鸣、李卫三人迅速收拾行李，“逆行”赶到车站做好值班值守准备。

关站最重要的是保持乘客镇定，引导安全有序离开。先行赶到的杨鸣、李卫火速投入到站台指引、张贴告示等一系列工作中。家住较远的林嘉斌因为堵车进不了防范区，改骑自行车“冲”到车站，来不及喝口水加入到指引队伍中。在车站员工的通力协作下，最后一位乘客也顺利出站。

截止15日，三人已经在“空荡荡”的车站里坚守了72小时。面对同事们的关心，他们总是笑着回答：“我们都挺好的，会守好车站”。站内公厕成了他们的洗漱间，困了就在座椅上躺会，累了就互相打气鼓励。得知林嘉斌家中有事，孙诗超主动请缨接过接力棒。同样的战场，同样的坚守，年轻的他们都选择逆“疫”而行。

4月14日，体育馆站值班站长孙赵赟度过了特殊的一天，这是他25岁生日。因防控人手紧缺，孙赵赟主动承担起值守车站的职责，行车监控、巡视车站……一整天几乎没有休息。就餐时间，一同值守的同事送上祝福蛋糕，唱了生日歌，视频通话里他告诉爸妈，等疫情好了，一定回家看望他们。